第１３回「関東一のビルに登る＆忘年会」

小春日和の横浜関内駅に１５名（忘年会会場に１名直行、総計１６名）の会員が集まりました。

関内駅から出発です．

今回は郊外の山歩きと違って師走の横浜の街歩きをしました。
横浜は１８５９年の開港以来日本の歴史に多大なページを割くことになりました。
駅前の広場で会長より今日のコースの説明があり、軽いストレッチ体操後早速に出発です。

歩いてすぐに「魚市場跡の碑」があります、この辺まで海が入っていたのでしょうね。さらに２分で「横浜公園」に着きました。横浜公園は我国最古の公園で１８７６年（明治９年）英国人土木技師ブラントンの設計で外国人と日本人共用の公園として開園しました。開港当時からこの地には「港埼（みよざき）遊郭」がありましたが豚屋大火の復興として整備され公園となりました。
明治２９年５月２３日旧制一高ベースボールクラブと外人クラブで日本最初の野球国際試合が行われ、現在は横浜DeNAベイスターズの本拠地となっています。

横浜公園から海岸に向かって真っすぐな街路が延びています、「日本大通り」です。
明治３年に完成した日本初の西洋式街路で、完成当時歩道３ｍ、植樹帯９ｍを含む３６ｍの幅員があり、当時多発した火災の類焼を防ぐ防災を兼ねたメインストリートになりました。
現在は県庁や裁判所、郵便局、日銀などがある官公庁街となっています。

ここで横浜街歩きの「取っておき情報Ⅰ」をお教えしましょう。
３塔が見えるビューポイントです。このビューポイントは３か所あり、県庁前の歩道・大桟橋プラットホーム・赤レンガ倉庫脇です。横浜に来た時には是非探してみて下さい。
因みに３塔とは、県庁（キング＝４９ｍ）、横浜税関（クイーン＝５１ｍ）、横浜市開港記念館（ジャック＝３６ｍ）の塔を言います。クイーンがキングより高いのは国の建物である手前一番でないと駄目だそうで完成後塔を付け足して威厳を保ったとのことです。本当かな？
今日は県庁前の歩道にある「ビューポイントマーク」の上から皆さん指さしながら３塔を確認して
写真も撮っていました。３塔を一度に見ると良いことがあるとか、皆さんの幸運を祈念します。
毎年３月１０日（３１０、さんとう＝３塔）には３塔に登れるイベントがおこなわれます。

更に歩を進めて海岸に向かいます。「象の鼻公園」に出ます。開港当時は港も整備されておらず浅かった為、沖合の船から人や荷物を「艀（はしけ）」で運んでいました。小さな艀は波や風に翻弄されましたのでそれを防ぐための防波堤が作られました。海に突き出た防波堤が象の鼻に似ていた為その名が付けられ現在復元されて人気スポットになっています。
公園の手前には当時の港湾施設の「貨車の転車台」がガラス越しに見ることが出来ました。

次に横浜港の「大桟橋（おおさんばし）」に向かいます。
海から発展してきた横浜は港が重要なキーポイントになっています。その為桟橋は時代と共に発展を遂げて、現在はクジラをモチーフにした形になっています。正式には「横浜港大さん橋国際客船ターミナル」と呼ばれ、海外・国内の大型客船が入出港しています。８万トンクラスの大型船は２隻が、３万トンクラスの客船なら４隻が同時に接岸出来る様に約４８０ｍの長さがあります。
また大桟橋はブラジル産イペを使ったウッドデッキや天然芝の緑地が設けられており、市民や観光客の憩いの場ともなっています。日本郵船の「飛鳥Ⅱ」は横浜が母港になっています。
今日は大変天気も良く横浜みなとみらい地区のビル群を目の前に360度の展望が開けていました。

赤レンガ倉庫はクリスマスバザール！

景色を堪能しながら海岸沿いを散策、「赤レンガ倉庫」に到着しました。
明治末期から大正初期に国の模範倉庫として建設されたレンガ作りの歴史的建造物です。当時輸出の主要品であった「生糸」の保管や輸入品の保管に使われていましたが、関東大震災で被災し、１号館は半分の長さになっています。平成１４年に赤レンガパークとして整備され、文化施設や商業施設として賑わっています。中央の広場では季節に合わせた催事があり、今はスケートリンクが作られていました。５月には花の公園にまた夏・秋にはビール祭りなどが盛大に行われています。

ここから桜木町方向へ向う海の中の道を進みます。この道は「汽車道」と言って開港時から港と横浜駅（現在の桜木町駅）を結ぶ鉄道が通っていました。象の鼻公園で見た「転車台」に繋がっていたのですね。この先に「帆船日本丸」が係留されているメモリアルパークがあります。今日はここには寄らず桜木町の「動く歩道」に乗って「ランドマークタワー」へ向かいました。

この上からの眺めや如何に！

ランドマークタワーは「みなとみらい地区」の再開発に伴い三菱重工業横浜造船所のドック跡に
建設された超高層ビル７０階建て、高さ２９６.３３ｍで建設当時日本一を誇っていました。
現在は大阪あべのハルカスに次いで２番目となっています。
タワーにはオフィスやホテル、ショッピングモールが入る複合施設となっており横浜で人気のシンボルタワーとなっており、６９階の展望フロアーへは直通エレベーター（最大分速約７５０ｍ、時速４５ｋｍ/ｈ）で約４０秒で登れます。遠遊会としてはこのタワーの階段を歩いて登ろうと計画しましたが現在階段利用はやってないと許可が出ませんでしたのでエレベーターでお茶を濁しました。（歩行距離不足とお考えのご仁にはご勘弁を！）
今日は展望もまずまずで今歩いて来た海沿いの建物・公園が眼下に広がっていました。丁度「ベイブリッジ」をくぐって大型船が大桟橋に接岸するところも見えました。反対側では丹沢の山並みや湘南方面が一望出来ました。残念ながら富士山は霞んでいて見ることが出来ませんでした。

ここで横浜街歩きの「取っておき情報Ⅱ」をお教えしましょう。
建物の高さ順位？
超高層ビルとしては上記のあべのハルカスが１番、横浜ランドマークタワーが２番目です。
建造物としては「東京スカイツリー（６３４ｍ）、東京タワー（３３２.６ｍ）、あべのハルカス（３００.0ｍ）、明石海峡大橋（２９８.３ｍ）、横浜ランドマークタワー（２９６.３３ｍ）です。

一行は最後の目的地「横浜スカイビル」を目指します。
みなとみらい地区の商業施設内を横浜駅に向かって歩きます。近年三菱重工造船所の跡地が再開発されて高層マンションやオフィスビルが林立する一帯に変貌しました。最近「アンパンマンミュージアム」や「カップヌードルミュージアム」が出来て子供達には大人気となっています。
また日産が移転して本社を構え自動車の展示ギャラリーを作ってカーマニアが多く訪れています。
そのビルを通り抜けると横浜スカイビルです。１７階の「クルーズクルーズ横浜」に到着です。
今日は１年の締めくくり「忘年会」を開催します。

忘年会では今までの活動報告がありました。また来年のコース候補の一部の発表があり、会員にも提案の要請がありました。その後各自の抱負や決意の発表があって和やかな時間を過ごしました。
渡邊会員の音頭で締めを行い、また来年もいろいろの場所に行くことを決意し解散しました。